【深圳讯】针对新能源二手车保值率低的行业痛点，比亚迪于 2025 年 8 月正式推出 “新能源二手车保值回购计划”，承诺消费者购买 2025 款比亚迪新能源车型后，3 年内可按原车价 65% 的价格由比亚迪官方回购，这一保值率较行业平均水平（43%）提升 51%，为新能源二手车市场注入强心剂。截至 8 月底，该计划已覆盖比亚迪汉、唐、海豹等 8 款主力车型，累计报名参与用户超 5 万人，带动新车订单量环比增长 32%。
“保值回购计划的核心是‘电池健康度保障’。” 比亚迪二手车业务总经理李柯解释，参与计划的车辆需定期在比亚迪 4S 店进行电池检测，若 3 年内电池衰减率超过 15%，比亚迪将免费更换电池，确保车辆残值稳定。同时，比亚迪建立 “新能源二手车残值预测模型”，结合车辆行驶里程、充电次数、电池健康度等 18 项数据，实时计算车辆残值，消费者可通过比亚迪 APP 随时查看，避免回购时的价格争议。
北京车主王先生的体验印证了计划的实效。他 2025 年 3 月购买了一辆比亚迪汉 EV，按照保值回购计划，若 2028 年选择回购，可获得原车价 28.98 万元的 65%，即 18.84 万元。“之前担心新能源汽车贬值快，现在有了官方回购承诺，换车时更踏实了。” 王先生表示，他已推荐 3 位朋友购买比亚迪车型，均选择参与该计划。
为支撑保值回购体系，比亚迪构建了 “回收 — 检测 — 翻新 — 销售” 的闭环。在深圳、上海等 10 个城市建立新能源二手车翻新中心，配备电池修复设备、智能检测仪器，回收的二手车经 208 道工序整备后，通过比亚迪官方二手车平台出售，售价为原车价的 50%-60%，并提供 1 年 / 2 万公里质保。2025 年上半年，比亚迪官方二手车交易量达 3.2 万辆，同比增长 280%，其中 80% 的消费者表示 “官方背书” 是购买的核心原因。
行业专家认为，比亚迪的保值回购计划为行业提供了可借鉴的模式。中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘指出：“车企参与二手车流通，既能提升新车销量，又能通过规模化回收稳定二手车残值，未来若更多车企加入，新能源二手车保值率有望整体提升至 55% 以上，缓解消费者价格焦虑。”
