【行业讯】中国汽车流通协会 2025 年 7 月发布的《新能源二手车行业发展报告》显示，2025 年上半年我国新能源二手车交易量达 68.7 万辆，同比增长 35.5%，这一增速远超整体二手车市场 1.99% 的同比增幅，成为拉动行业增长的核心动力。但与此同时，新能源二手车的保值率问题仍较为突出，数据显示其三年平均保值率仅 43%，远低于燃油车 62% 的平均水平，部分高端新能源车型甚至出现 “一年贬值超 30 万元” 的情况，价格波动成为制约消费的主要痛点。
“我 2022 年花 45 万元买的某高端纯电 SUV，今年想置换时，二手车商只给 22 万元，三年贬值超 50%，比燃油车亏太多了。” 北京消费者李先生的经历，道出了不少新能源车主的担忧。中国汽车流通协会新能源汽车分会秘书长章弘分析认为，新车价格战、电池技术迭代快、车况评估标准不统一，是导致新能源二手车保值率低的三大主因。“2024-2025 年，多家车企连续下调新车售价，部分车型降价幅度达 20%-30%，直接引发二手车市场‘价格倒挂’，甚至出现‘新车比二手车便宜’的现象，严重冲击消费者信心。”
为破解这一难题，行业正加速构建新能源二手车专属评估与质保体系。懂车帝平台率先推出 “三电系统” 专项检测服务，其自主研发的电池检测设备可通过充放电循环测试，精准测量电池容量衰减率、电芯一致性等核心指标，误差率控制在 3% 以内；同时，该平台还引入电机、电控系统的动态工况测试，模拟高速、低速、爬坡等不同场景，评估动力系统稳定性。除检测外，质保服务也在升级，北京花乡二手车市场、杭州汽车城等大型交易市场，已联合第三方质保机构推出 “1 年 / 3 万公里延保”，覆盖电池、电机、电控等核心部件，消费者只需支付车价 3%-5% 的费用，即可享受故障免费维修或更换服务。
随着 2020 年首批私人新能源汽车逐步进入置换周期，行业预计 2026 年新能源二手车交易量将突破 150 万辆，届时检测与质保体系的完善程度，将直接决定市场能否实现健康爆发。
